換色，也就是對某一機組的油墨顏色進行更換，或是由普通基色油墨轉換為專色油墨。如今，采用專色油墨印刷非常普通，有時一個班就要換四五次專色，頻繁地洗車確實很麻煩，特別是在膠輥質量不佳、專色油墨墨色淺淡的情況下，更是麻煩。有時洗車、換色重復號幾遍都弄不好，使得生產無法正常進行。因此，換色工作不可忽視，其中也要講究一些技巧，這樣才能使專色印刷不再麻煩。通過多年的實踐經驗，總結出如下幾點： （1）首先要學習光色理論方面的有關知識，掌握色彩減色法原理和油墨色彩變化的基本規律。要能聯系生產實際，反復揣摩、靈活運用。 （2）接到一個專色印件后，要對該專色的組進行大致分析，其中應由哪幾種原色油墨調配而成？大概比例是多少？如橘紅色一般是黃墨多紅墨少，雪青色一般是紅墨多藍墨少，咖啡色一般是黃、紅墨各半再加些黑墨，淺專色還要有大量的沖淡劑等。 （3）選擇與待印專色色相相近的色組來洗車換色?，F在四色機比較普遍，選擇藍色組的靈活性比較大。一旦錯選色組，肯定是吃力不討好，如桔紅色墨千萬不能選擇藍色組，而應選黃或紅色組，因為桔色中即使只有一點藍色墨殘留就會使顏色變灰暗；銀色墨千萬不能選擇紅色組，而應首選黑色組，這樣才會比較容易換色，即使洗車時不是很干凈，也不會明顯地影響視覺效果，影響產品品質。 （4）在選擇好色組，準備洗車換色之前，還要根據待印專色的色相分析，在膠輥上預涂些專色中所含有的其他原色墨。也就是說，如果專色是金紅色，那就在原來的紅色組上涂些黃墨，如果是咖啡色，那就在紅色組上涂些黃墨和少量的黑墨。然后，讓機器運轉一會兒，再用洗車水清洗掉。這樣做的好處是讓膠輥上涂布的油墨色相在清洗之前就已大致接近專色色相，基本上清洗一下就可以了，至多洗兩次就差不多了。即使不干凈，留有殘墨，也不會對印品顏色產生變化。 （5）膠輥要在較短時間內清洗干凈，必須保證各膠輥間壓力、洗膠器橡膠條和串墨輥間的壓力真確。另外，對膠輥兩端要著重多洗一會兒。因為膠輥在使用一段時間后大多呈橄欖形，兩端容易老化，產生龜裂、斑點，原先在殘留其中的油墨不易清洗，從而影響到印品的色相。當然，在必要的時候，也可借助一些清洗劑，如起積水、起積膏等，只不過使用成本稍高。 總之，我們要靠知識和經驗的積累，掌握好工作方法和技巧，合理的使用有效的助劑，才能從整體上省時、省力又省錢，收到事半功倍的效果。

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