質量是企業生存與發展的命脈，在實際操作過程中，稍不注意就會造成印品帶臟，直接影響印品質量。下面本人將長期實踐中總結出來的在遇到這些故障時能及時、準確地排除。

1．水斑。根據油水不相容原理，若紙張上帶有水珠，印品上就會留下一塊水斑。產生原因分析： (1)如果氣泵處在高溫、濕度的環境下，膠印機放置在空調車間里，潮濕空氣中的水分通過氣泵吹到涼爽的環境中就會凝結咸水珠，通過壓腳、分紙吹嘴吹到紙張上。 (2)許多膠印機的水斗是用鐵皮或鍍銅的鐵皮制成，由于呈酸性的潤濕液具有腐蝕性，時間一長，水斗就會被逐漸腐蝕形成砂眼，有的砂眼很小，一分鐘只能滴兩三滴水，這樣，印品上就會產生時有時無的水斑。因此需要操作人員迎著光仔細檢查水斗，發現砂眼即用錫焊牢。 (3)有的膠印機保養不夠完善，操作人員從來不清洗水斗，再加上清洗墨輥時，墨輥上的油墨隨著清洗劑四處濺，被甩到水斗里的就與水輥絨毛一起形成水垢，隨著水斗輥的轉動堆積在水斗輥與水斗壁之間，久而久之，形成硬渣。當水斗輥轉動時，硬渣就會帶著水斗輥上的水順著水斗壁不時地滴下來，在印品上形成水斑。 (4)當印版因水小糊版而需要緊急上水時，水斗輥就會將大量的水傳給傳水輥，傳水輥在串水輥的傳遞擠壓過程中，多余的水就會滴淌下來。、J2108機的水斗下方裝有一塊擋水板，效果很好，但要避免盛水太多而滴淌下來。而J4104等機型沒有擋水板，所以緊急上水時要適可而止。 2．油斑。由于機油的黏度大大低于油墨的黏度，油滴受到壓后就會在橡皮布表面擴展,并使油墨產生逆套印象，在印晶上形為圓形油斑。產生原因分析： (1)輸紙頭的潤滑重要而有必要。加油時要少加勤擦，加油后開動機器及輸紙機，讓機油在運動中滴下來，再擦拭一下，以保證正常印刷時不會有多余的油滴在紙張上。 (2)重點檢查氣泵。如果氣泵噴油，壓腳和分紙吹嘴就會吹出許多呈油霧狀油珠飛濺在紙張拖梢處，用手摸一下氣泵油腔上的加油蓋(上面有小孔)，檢查有沒有氣體噴出。如果沒有，說明氣泵回油效果不好。 (3)拉規下部的傳動桿及傘形齒輪也需加油潤滑，當然只能少加一點或在上面抹一點牛油。如果加油過多，拉規在拉紙過程中上就會粘污紙張。 (4)遞紙牙上的叼牙軸和撐簧桿頻繁地運動，如果潤滑效果不好就容易造成磨損，引起叼紙不良而出現套印不準現象。因此加潤滑油時要十分小心，邊加油邊擦拭，運，轉一段時間后再用抹布擦試。而許多操作人員常常由于怕油會污染紙張而不去加，致使撐簧桿、銷磨損。 (5)在加油過程中，傳紙滾筒和收紙導桿很容易粘上油污，因此加油時要特別注意，必要時要經常檢查清洗。

3．鳳眼狀斑點、色斑或白斑。如果印版上有點狀污點，就會在印晶上留下風眼狀斑點如果橡皮布上有點狀污點，就會在印晶上留卞點狀色斑或白斑。產生原因分析： (1)表面強度差的紙張在與水和油墨接觸時，容易產生脫粉．拉毛現象，粘附在橡皮布或印版上。 (2)從油墨罐里取墨時應將干結的墨皮、墨渣剔去，因為墨皮。墨渣一旦落入墨斗，傳墨時就會傳到印版上。 (3)水輥絨上有許多絨毛，在印刷實地版時，印品上很容易留下毛刺狀、絲狀的痕跡?，F在有一種不易掉毛的尼龍水膠絨，如果將其反包在水輥上，效果會很好。有時，一根水輥絨幾色都使用，上面已粘滿了墨渣，在傳水過程中墨渣就會轉移到印版上。 (4)膠輥的清潔和保養相當重要，有的操作人員卻不重視這項工作，不逐根摘下進行清洗．致使膠輥受到高溫摩擦以及油墨。溶劑的腐蝕形成龜裂，特別是膠輥的兩端。印刷時龜裂的膠輥掉下的墨渣粘在印版上，很難清洗。 (5)為防粘臟而對印品進行噴粉處理，考慮到有些紙張的紙粉較多，在印刷時紙張上面的噴粉。紙粉就會隨著紙張的壓印而粘附在橡皮布上，繼而轉移到印版上。所以應盡量將噴粉安排在最后一色，若必須噴粉也要注意噴粉量的大小，在不粘臟的前提下越小越好，必要時可以空印一遍。

4、粉團。噴粉濺落在印品上，由于油墨未完全干燥而使印品出現一團團粉末。產生原因分析： (1)需要噴粉的機器如果長期得不到清潔和保養，吸紙支架、鏈條．壓紙風扇上就會布滿粉末。印刷時由于機器抖動或壓紙風扇轉動，粉末就會落在剛印好的印品上。 (2)噴粉時，如果加熱開關未開，得不到干燥的粉末就會在潮濕環境下凝結成塊。有些機器的噴粉閥裝在機罩內(如J4104機)，機罩內自動加油時油會滴淌在噴粉閥上，與閥內的粉末形成油泥。這些粉塊、油泥被吹氣管吹落下來，在印品上留下粉團，所以噴粉這一條通道必須保持在個分清潔、干燥的環境。

5．由于操作不當等人為原因而造成的印品帶臟。產生原因分析： (1)為提高印品質量，紙張必須平整、挺括、易分離。所以操作人員需要對紙張進行敲打。印刷有些大面積滿版深色實地(如大紅、紫)后，紙張容易向下卷曲，而這些卷曲的紙張是不能正常輸送的，因此對這些紙張進行處理時要特別小心。如果過于用力敲打，必然會使紙張產生折痕，有折痕的地方會出現白色條痕。正確的方法是只需輕輕向上壓一壓，使紙張的叼口和拖梢平整即可。 (2)操作人員常常需要拿一沓剛印好的印品到看樣臺上去檢測色彩套準情況。對于一些滿版、大面積印品要少拿輕放，否則就容易引起印品粘臟。因為這些印品墨量大，到了收紙臺上會向下卷曲，不太容易從機臺上取樣張，加之機速快，所以要注意不要劃傷印品。 (3)產品印好后，稍等一下再醒料或下料，防止手搬紙時造成印品粘臟。

6．蹭臟。在輸紙、壓印到收紙過程中，會發生印品刮傷、劃傷。甩傷。產生原因分析： (1)接紙輥上的接紙輪在遞紙吸嘴吹氣后下壓接紙，如果油墨未千，就會在紙張上留下兩個色斑。如J2108機的接紙輪行程大，控制凸輪較陡，因接紙輪下壓時急而重，就會在紙張上留有兩點色斑。 (2)當紙張經過輸紙臺時，接紙輪、壓紙輪．毛刷輪、鎮紙球等會將油墨拖出兩三道墨跡，特別是當遞紙牙加速遞紙時，毛刷輪、鎮紙球容易拖出痕跡。 (3)J2108、J4104機的拉規有一個滾輪是麻花滾輪，當正反兩面印刷，特別是反面印刷深色油墨時，便會"叼"出幾點"牙痕"。因此開料時要盡量留一點白邊給拉規拉紙，也要在曬版時注意叼口的方向，將淺色(如淡黃色、淡青色等)墨放在拉規處。所以要充分考慮國產拉規這一方面的缺陷。 (4)在遞紙牙遞紙時，由于印刷定量為350g／m2以上的較挺括紙張，上擺式前規回程時易劃傷紙張，如J2108、J4104機等。在遞紙滾筒遞紙時，由于下擺前規擺角不大，易在印品背面刮出劃痕，造成反面劃臟，如PZ2660機等。 (5)多色機的傳紙滾筒在傳紙過程中印刷面被包裹在滾筒上．由于機器清潔和保養不夠，滾筒上的殘留油墨等就會在印品上留下絲狀痕跡，所以大面積印跡的版面最好放在最后一色印刷，避免在傳紙滾筒上帶臟。 (6)經壓印滾筒壓印后印品由收紙牙叼住，經翻紙輪的輸送到達收紙臺。由于國產翻紙輪上沒有防蹭布，會在印品上拖出痕跡，此痕跡主要在紙張拖梢部位，所以要根據具體情況合理地調節翻紙輪。如果印刷商標，在商標拼接處要有意識地留兩道空當；如果印刷說明書，要將翻紙輪調節在書脊處；如果印刷一幅畫，不要將翻紙輪放在同一色塊處，而要將其放置在色彩鮮艷處，即使有一條劃痕也不明顯。 (7)J2104、PZ2660機等的滾筒直徑小，在印刷定量為200g／m2以上的紙張(WH47-NP在印刷定量為105g／m2以上的紙張)時，因為紙張有一定的挺度，就不會平服地包裹在滾筒表面，在運動過程中，受離心力的影n向，包在杠子，壓印軸上，根據具體情況，合理地分布和安裝導紙桿，或在杠子或壓印軸上墊上海綿等包裹物，托住紙張不致被甩出而劃傷。 (8)印刷大面積深色．專色墨時，如果緩紙吸風過大。開牙過早，紙張就會過早下落，一張印品發生摩擦，造成印品劃傷。

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